Zdaj govori ministrica za infrastrukturo

»leta 2014 tudi slovensko kandidatko Alenko Bratušek.«

»Glavni strateški cilji, ki jih želimo doseči z nadgradnjo ali pa tudi novogradnjo, so povečanje prepustnosti prog, doseganje standardov TEN-T, kar je tudi evropski pogoj, narediti vlake prijaznejše za javni potniški promet ... Da bi nam čim več ljudi uspelo nagovoriti, da uporabljajo vlake, pa moramo zagotoviti konkurenčen čas vožnje.«

»Ampak glavni učinek te dvotirnosti bo povečanje števila vlakov, kar pomeni tako imenovan taktni vozni red, ki bi v koncih razbremenil ceste od Kranja do Ljubljane.«

»Naša želja je, da bi bil državni prostorski načrt za dvotirnost proge do Kranja sprejet naslednje leto, tam nekje do junija.«

»Tudi tu je vlada že sprejela sklep o pripravi državnega prostorskega načrta.«

»Pripravljamo strokovne podlage za to, da bomo lahko začeli pobudo za državni prostorski načrt.«

»Potovalni čas med Ljubljano in Koprom si prizadevamo skrajšati z zdajšnjih slabih dveh ur in pol na eno uro.«

»Avtoceste bodo tako bolj pretočne in lažje prevozne, uporabniki pa bolj zadovoljni.«

»Avtoceste bodo tako bolj pretočne in lažje prevozne, uporabniki pa bolj zadovoljni.«

»Čez slabi dve leti bo na tem mestu stalo osrednje multimodalno vozlišče in najsodobnejše postajno poslopje, ki bo navduševalo potnike ter prineslo pomembne izboljšave na stičišče glavnih in regionalnih prog za obratovanje približno 450 vlakov dnevno.«

»Govorimo o nekaj manj kot 400 milijonih evrov, o točni številki pa namenoma ne govorim, ker še nismo tako daleč s projektom.«

»Projekt je upravičen. Mogoče je bilo nekoliko nesrečno izbrano ime projekta.«

»To ni denar, ki bi Sloveniji kar tako pripadal, ampak se z vsakim projektom posebej prijavimo na razpis in vsak konkreten projekt posebej dobi denar.«

»Gre za veliko pridobitev, tudi s finančnega vidika gre za veliko investicijo.«

»Mislim, da bo v roku meseca, dveh jasno, kaj bomo v nadaljevanju delali.«

»Tako, da se bo tukaj veliko delalo, kar pomeni, da bo tudi veliko motenj v prometu.«

»Že zdaj ljudi prosim za razumevanje, ampak ko bodo stvari končane, bo pa življenje lepše in varnejše.«

»V Sloveniji imamo skoraj 6000 kilometrov državnih cest, ki sodijo v pristojnost našega ministrstva. Vse te ceste je treba vzdrževati in ob tem seveda graditi nove, če želimo slovenskim krajem omogočiti čim hitrejši in enakopraven razvoj.«

»Z veseljem povem, da smo sredstva za ta namen povečali za 130 milijonov evrov.«

»Realizacija sredstev za vzdrževanje in naložbe v državne ceste je letos predvidena v vrednosti 421 milijonov evrov.«

»Mislim, da ni realnih možnosti, da bo v naslednjih petih letih bolje.«

»Res so avtoceste stare 50 let, železnica je pa približno še enkrat toliko.«

»Delamo pa na srednji rok, da bi se stvari izboljšale.«

»Čudežnega epa na tem področju ne more biti.«

»Po padcu druge Janševe vlade sem prevzel krmilo Pozitivne Slovenije.«

»Zavedamo se možnosti najdb neeksplodiranih sredstev in da varnost postavljamo na prvo mesto.«

»Prenova poteka po načrtih.«

»Zamud zaradi tega ne bo.«

»Edina stvar, s katero se v tem trenutku še nekoliko ukvarjamo, je odvodnjavanje, ker je bil projekt narejen pred poplavami, zato želimo še enkrat preveriti, ali so vse stvari sprojektirane tako, kot je treba.«

»Tudi to smo relativno dobro izpeljali oziroma preživeli, tudi zato, ker smo ljudi pravočasno obveščali in so očitno upoštevali opozorila in poiskali obvoze.«