Ključna beseda: avtoceste

»Ne predvidevamo zvišanja cestnin in da jih ne bomo uvajali na delih avtocest, kjer jih ni treba plačevati niti zdaj.«

»Mislim, da ni realnih možnosti, da bo v naslednjih petih letih bolje.«

»Na to se bomo morali navaditi.«

»Res so avtoceste stare 50 let, železnica je pa približno še enkrat toliko.«

»Že danes vemo, da bodo prometni tokovi rastli hitreje, kot jih trenutna slovenska prometna politika iz naslova javnega razvoja javnega prometa rešuje.«

»Delamo pa na srednji rok, da bi se stvari izboljšale.«

»Prometno povpraševanje je zelo fleksibilno. Prometna ponudba pa ni.«

»Čudežnega epa na tem področju ne more biti.«

»Pravilno razvrščanje lahko reši življenje.«

»Voznike so zato znova opozorili, da je ustavljanje na odstavnem pasu avtoceste lahko smrtno nevarno in da je dovoljeno le v nujnih primerih.«

»Zlasti pri hujših nesrečah, katerih reševanje in odprava posledic lahko trajata dalj časa (in lahko zahtevata tudi začasno popolno zaporo avtoceste), so prometni zastoji zelo dolgi, še posebej če gre za avtoceste, na primer primorsko, ki so že sicer prometno zelo obremenjene.«

»Če bi vozniki vozili v skladu s pravili varne vožnje, da bi se takrat, ko lahko, varno umikali na prehitevalni pas ali zmanjšali hitrost, če vidijo, da se nekdo vključuje na voznega s priključka, bi bilo manj tovrstnih motenj in posledično zastojev.«

»Da bo izvajala nadzor, saj se brez tega po dozdajšnjih izkušnjah vse skupaj ne bo obneslo. Večji zalogaj kot postavitev sistema bo namreč prepričati voznike, da ko je aktivirana neka omejitev, npr. 100 km/h, naj se vozi le toliko, pa čeprav tam, kjer je v tistem trenutku, ni zastoja.«

»Zavedati se moramo, da imamo v ozadju dobre sisteme, ogromno podatkov in ekipe v nadzornih središčih, ki to redno spremljajo, tako da nobena hitrost ni posredovana brez nekega razloga.«

»Kot upravljavcu avtocestnega omrežja nam je v velikem interesu, da se prometna varnost izboljša.«

»Enodnevna vinjeta bo še posebej zanimiva za dnevne goste in tranzitne popotnike.«

»Obseg del, ki jih bo treba izvesti za vzpostavitev tretjega pasu, je izjemno obsežen.«

»Zato je predvidenih več faz izvedbe del, saj želimo v času izvajanja del zagotoviti maksimalno pretočnost prometa.«

»Zagotovo pa bodo dela na obeh vpadnicah trajala več gradbenih sezon.«

»Promet se vseskozi povečuje tudi za 10 odstotkov na leto.«

»Na slovenskih avtocestah ne delujejo samo patrulje prometne policije, ampak delujejo tudi patrulje za izravnalne ukrepe.«

»Vsi vemo, da samo opozarjanje nima učinka, ukrepanje pa ima učinek.«

»S projekti, ki so nam bili predstavljeni, se trudimo in v doglednem času nam bo tudi uspelo upravljanje prometa toliko izboljšati, da bodo gneče in zastoji na cestah manjši.«

»Mi še vedno zagovarjamo, da bi bilo treba širiti ljubljanski obroč, se pa strinjamo tudi z argumenti ministrstva, da je ob tem treba krepiti tudi trajnostni vidik.«

»V resnici se to dogaja že desetletje, a smo gledali stran in šele letošnji zastoji so nas nekako predramili, da smo začeli bolj poglobljeno razmišljati, kako bomo te izzive reševali.«

»Spopadamo se s preozkimi avtocestami in še vedno imamo zelo zastarelo železniško omrežje, ki ne omogoča niti povečane hitrosti vlakov niti povečane kapacitete pretovora.«

»Samo poglejmo tretjo razvojno os, ki se pravzaprav umešča v prostor od leta 2004, danes smo leta 2023, pa je še vedno ni.«

»Mi imamo bolj težavo v realizaciji in učinkovitem izvajanju te zakonodaje. Naš poziv gre v smer, da je treba pospešiti dejavnosti umeščanja v prostor, kar je posebej pereče pri reševanju tovornega železniškega prometa.«

»Na podlagi podatkov smo ugotovili, da znižana cestnina v nočnem času v nobenem od navedenih obdobij ni imela želenega vpliva na prerazporeditev prometnih tokov iz prometno bolj obremenjenega dnevnega dela v prometno manj obremenjeni nočni del dneva. Takšno diferenciacijo zaračunavanja cestnine smo zato ukinili.«

»Strinjamo se, da bi imelo 50-odstotno znižanje verjetno večji vpliv, a bi bil tudi ta zanemarljiv.«