Ključna beseda: železnice

»Na letališčih Charles de Gaulle in Orly smo bili prisiljeni za okoli 15 odstotkov zmanjšati število poletov.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelen, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Toliko, kot se gradi danes, se ni še nikoli.«

»Vse to bo ogromna pridobitev za javni potniški promet v Sloveniji.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelen, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Če želimo Slovenijo, Evropo in svet narediti bolj zelene, so železnice vsekakor prihodnost.«

»Toliko, kot se gradi danes, se ni še nikoli.«

»Vse to bo ogromna pridobitev za javni potniški promet v Sloveniji.«

»Nad tovrstnim početjem smo ogorčeni in ob tem opozarjamo, da gre pri takšnem ravnanju, ki presega objestnost, za namerno povzročanje materialne škode in ogrožanje varnosti naših zaposlenih in potnikov.«

»To ni neka navadna nevestnost, to je načrtna možnost poškodovanja drugih ljudi.«

»Če je vlak prazen ali poln, namen je bil zagotovo povzročitev velike škode oziroma tudi smrtne žrtve.«

»Mislim, da je to trenutno najpomembnejša informacija in tudi apel na vse, ki živijo ob progah ali pa opazijo neznance ob železnici, da se te stvari čim prej preprečijo.«

»Gre za namerno povzročanje nevarnosti, saj lahko pride do večje nesreče oziroma do ogromne nesreče, tudi s smrtnimi žrtvami.«

»Ne gre več za primere najstniške objestnosti, ampak za sabotaže, ki resno ogrožajo življenja potnikov in zaposlenih na železnicah.«

»Sreča je bila samo to, da je bil vlak, ki je končal svojo pot na Jesenicah, prazen oziroma samo z osebjem Slovenskih železnic.«

»Če neki najstnik iz objestnosti vrže znak na progo ali pa kamen, ne vem, ali se zaveda vseh svojih dejanj.«

»Upam, da to ni več posameznikov, ki se spodbujajo.«

»Mislim, da je to trenutno najpomembnejša informacija in tudi apel na vse, ki živijo ob progah ali pa opazijo neznance ob železnici.«

»Zdaj, ko so na avtocesti zastoji, je že primerljiva.«

»Glede na stanje na naših progah, je logično, da so tudi kakšne zamude.«

»Prva stvar, ki sem si jo zastavil v svojem mandatu oziroma je cilj vseh nas na Železnicah, je to, da smo čim učinkovitejši, da skušamo ljudi čim bolj obveščati in jim ponujati čim bolj kakovostno storitev, kljub zamudam, ki se jim je nemogoče izogniti.«

»Če bi imel čarobno paličico, bi si želel, da bi se to zgodilo jutri, a je na žalost nimam.«

»Naši sprevodniki si prizadevajo biti prijazni, res moram pohvaliti sodelavce, ki delajo 24 ur na dan.«

»Železnica je hrbtenica, avtobusi so pa tisti, ki jo morajo napajati.«

»Tudi ta možnost obstaja, ampak v tem trenutku je preuranjeno to reči.«

»Seveda se iz vsakega primera nekaj naučimo. Če bi bila možnost, takih krivinskih kretnic sploh ne bi več imeli.«

»Vozila so bila šest ur na vagonu, nismo jih mogli dostaviti na razkladalni tir in voznikom omogočiti, da bi nadaljevali svoje potovanje. To je največja škoda, ki je nastala, in se opravičujem, da se je to zgodilo.«

»Delamo vse, da se taki dogodki ne bi zgodili.«

»Navkljub vsemu trudu zamud ne bomo mogli drastično zniževati, dokler ne bodo zgrajene nove proge oziroma starejše prenovljene.«

»Pred tremi leti je bilo zadovoljstvo v povprečju pri 75 odstotkih, zdaj smo v povprečju nekaj čez 92 odstotkov.«