Citati avtorja Jernej Vrtovec

»Želi tudi, da bi vsi v regiji razumeli, kaj pomeni izgradnja dodatne prometne infrastrukture za Novo mesto, in da se ne bi vnovič pogovarjali o zadevah, o katerih so se 'pogovarjali in zmenili leta 2012'.«

»Zaščititi moramo zlasti prebivalce, ki jih te podražitve najbolj prizadenejo, in seveda na drugi strani tudi podjetja, ki so se prav tako znašla v hudih težavah.«

»V Sloveniji bomo naredili to, kar je potrebno – zaščitili najranljivejše skupine ljudi in hkrati onemogočili, da bi špekulativni trg še naprej deloval na takšen način, kot je do zdaj.«

»Če želimo nadomestiti vse fosilne energente, premog in če želimo biti dolgoročno neodvisni, potem je jedrska energija tista, na katero moramo staviti za naslednjih nekaj deset le.«

»Bolj kot elektrika me skrbi daljinsko ogrevanje, kar imajo v rokah občine.«

»Hkrati bi rad državljane pomiril. Kar zadeva cene električne energije in plina, smo na varni strani.«

»Za energetsko neodvisnost je jedrska energija ključnega pomena. Vedno več držav EU se tega zaveda.«

»Vse to so dobri obeti za naprej, na nas je, da na ustrezen način izpeljemo vse načrtovane investicije, ki so predvidene iz teh sredstev.«

»Javni potniški promet mora postati hrbtenica prevozov v Sloveniji.«

»Minister si želi, da bi bila Slovenija prvak v Evropi v uporabi javnega prometa.«

»Gradimo primorsko, štajersko progo, na gorenjski smo prenovili žilo od Kranja do Jesenic, vključno s predorom. Železniško mrežo želimo posodobiti tako za hitrejši prevoz tovora kot za prevoz potnikov.«

»Pustimo sodnim mlinom, da opravijo svoje.«

»Bistveno je, da ne izgubimo primarnega zagona in obdržimo potrebno raven ambicij.«

»Potrebni so veliki vložki, tako na nacionalni kot evropski ravni.«

»Opažam tudi skrbi nekaterih držav glede omejene fleksibilnosti pri izbiri različnih ukrepov za doseganje omenjenih ciljev. Nekateri so namreč poudarili težave, ki jih vidijo v različnih podciljih, v različnih sektorjih. Vsekakor pa se strinjamo, da mora biti prehod pravičen in da ne smemo izgubiti močne podpore, ki jo evropski državljani ta trenutek izkazujejo prehodu v podnebno nevtralnost.«

»Kakovostne preureditve prometnih površin, ki dajejo prednost ranljivim udeležencem v prometu, kot so pešci in kolesarji, so tiste, ki zares štejejo. To so ukrepi, ki nam omogočajo, da se udobno in varno premikamo na trajnosten način.«

»Če želimo stabilizirati skupino HSE, potem se moramo dogovoriti o letnici izstopa iz premoga.«

»Finančne razmere okoli Teša so takšne, da če država nič ne naredi, smo lahko naslednje leto pred tem, da gre Teš v stečaj.«

»Infrastruktura v Tešu je že vzpostavljena, znanja je dovolj, zato ne vidim večjih težav, da gremo v to.«

»Porabniki javnega prevoza bodo morali imeti PCT. To ne velja za dijake in osnovnošolce.«

»Cestni prevozi so izjemno pomembna panoga in hrbtenica slovenskega gospodarstva.«

»Korošci predolgo čakajo na hitro cesto, ki vpliva na razvoj regije.«

»Koroška in Bela Krajina sta edini regiji v Sloveniji, ki nimata zgrajenega niti kilometra avtoceste ali hitre ceste.«

»Ne mečejo polen pod noge, ampak da pomagajo.«

»Za nespremenjeno ceno upravičencem ponujamo bistveno večje ugodnosti.«

»Cilj je spodbujanje uporabe javnega prevoza in omogočiti zlasti družinam oziroma skupinam z otroki, da lahko potujejo na izlete ali počitnice ugodneje kot z osebnim avtomobilom.«

»Stanje javnega potniškega, če pogledate železniško infrastrukturo, je slabo in spominja na muzej na prostem.«

»Prihajajo novi vlaki, še nove bomo naročili. Le na ta način, če bo javni promet privlačen in cenovno ugoden, ga bomo uporabljali.«

»Moja vizija je, da javni potniški promet čez deset, petnajst let za ranljive skupine postane brezplačen.«

»To je stvar stroke, strokovne skupine in ne mene kot ministra. Zaupam stroki.«