Citati avtorja Jernej Vrtovec

»Testiranje je 'ukrep, ki krepi našo skupno varnost'.«

»Izbran je bil ponudnik, ki je najcenejši in ki ima, kot ugotavlja tudi Dars, vse reference. Če ni tako, pač ne bo tako in bo DKOM odločil drugače, ampak moje zaupanje v upravo Darsa tukaj je.«

»Ko bo čas, da javnost to izve, takrat bom spregovoril. Mora pa biti z vsemi temi postopki tudi vlada seznanjena.«

»Popolnoma zaupam upravi Darsa.«

»Si pa želim, da bi prišlo do teh odločitev čim hitreje, da zaradi naše birokracije ne bomo zamudili rokov, ki so potrebni.«

»Po zagotovilih Darsa smo še vedno v časovnem okviru in bo tudi ob morebitnih zapletih s 1. decembrom vzpostavljen nov vinjetni sistem.«

»Za zdaj je to nujna stvar, če želimo, da se trendi, kakršne imamo danes, nadaljujejo.«

»Vesel sem, da ponovno odpiramo žičniške naprave in da bodo smučišča ponovno začela organizirano delovati.«

»Približno 400 milijonov evrov. Takšne so zdaj ocene.«

»Možnosti pa so tukaj znatne tudi iz evropskih sredstev.«

»Če se bomo za to odločili v kratkem, potem lahko mi že v naslednjem letu oziroma že v tem letu zaprosimo za evropska sredstva.«

»Ponovna vzpostavitev potniškega prometa med Ljubljano in Kočevjem pomeni nove razvojne priložnosti tako za ribniško-kočevsko področje kot tudi za celotno Slovenijo.«

»Železniški promet mora biti konkurenčnejši cestnemu prometu.«

»Prepričan sem, da se bo investicija še kako izplačala in obrnila, na ta način bomo razbremenili ceste in vlagali v trajnostno mobilnost.«

»Upamo, da se bodo ljudje zdaj, ko imamo novo progo in nov vlak, lažje odločali, da bodo odšli v Ljubljano z vlakom in ne z avtomobilom. Res sem vesel.«

»Zaradi močnega potresa je NEK varno ustavljen. Do zaustavitve je prišlo zaradi avtomatskega delovanja zaščite turbine. Po prvem pregledu brez posledic, tako da varnost ni ogrožena.«

»Pomembno je, da vlagamo več finančnih sredstev v preventivo in kontrolo, s čimer lahko ublažimo posledice in zmanjšamo število prometnih nesreč. Naše kazni bodo s tem predlogom končno evropsko primerljive.«

»Hitrosti e-skirojev so omejene na 25 km/h, pri čemer pa prihaja do domačih predelav, zato se lahko razvijejo tudi hitrosti, višje od 30 kilometrov na uro, kar ogroža tako varnost uporabnikov kot pešcev.«

»Ta križišča bodo tudi primerno označena. S tem bomo sprostili desne pasove, pretočnost bo zagotovo boljša.«

»Veseli smo, da imamo danes možnost to tudi izkusiti.«

»S podpisom memoranduma si želimo okrepiti že sicer tradicionalno dobre odnose med državama z namenom povečanja energetske varnosti in blaginje ter krepitve skupne politične in gospodarske vezi.«

»Sem tisti politik, ki ne bo bil bitke in gradil svoje popularnosti na drugem tiru, ker gre za preveč pomemben projekt.«

»Kje to piše, to bi rad v nadaljevanju slišal.«

»Vlada ne bo pustila nikogar na cedilu, ko zagotavlja prevoz delavcev na delovno mesto. To smo zagotovili v preteklosti in bomo tudi v prihodnosti. Organizacijsko in finančno bo vlada pomagala.«

»Zaprtje javnega prometa je bila ocena stroke in kot pristojen minister moram prisluhniti stroki, kaj je potrebno in kaj ni potrebno.«

»Obračam se na delodajalce, da naj na ministrstvo sporočijo, kje želijo imeti odprte linije, kdaj in kako.«

»Vlada ne bo pustila nikogar na cedilu, ko zagotavlja prevoz delavcev na delovno mesto. To smo zagotovili v preteklosti in bomo tudi v prihodnosti.«

»Moja naloga je, da zagotovim, da delavci pridejo na delovno mesto. Naša naloga ni, da presojamo, kaj je mnenje stroke, ampak da stroki zaupamo.«

»Pri javnem prometu vem, da v nekaterih državah do tega niso prišli, pri nas pa smo prišli in moja naloga je, da pomagam stroki pri izboljšanju razmer.«

»Vsak posameznik v prometu nosi svojo odgovornost.«