Ključna beseda: mobilnost

»Evropski teden mobilnosti poteka že od leta 2002, torej več kot 20 let, torej je skrajni čas, da se od nenehnega ozaveščanja o tem, kaj bi bilo treba storiti, premaknemo k analizi rezultatov storjenih sprememb, ki so, žal, premajhne. Zaradi tega od ljudi težko pričakujemo, da bodo opustili potovanja z avtomobili.«

»Vse te države imajo precej daljšo tradicijo prometnega načrtovanja, usmerjenega v zagotavljanje kakovosti bivanja in potrebe ljudi namesto sledenja potrebam uporabnikov avtomobilov.«

»Začeli smo spodbujati selitev prebivalstva na podeželska območja, ven iz mest, urejanje javnega prevoza pa ni sledilo temu. Logična posledica je ta, da se je veliko ljudi navadilo na uporabo avtomobila, saj primerne alternative ni, ko pa se navadiš na avto, je težko preiti na drug način potovanja.«

»Gre za koncept zmanjševanja količine motornega prometa in njegovega umirjanja oziroma zmanjševanje hitrosti, s čimer je potem sorazmerno višja varnost na cestah. Hkrati se na ta način sprostijo tudi površine v mestih, ki jih lahko v večjem deležu namenjamo pešcem in kolesarjem.«

»Avtomobilski promet ostaja velik izziv za našo družbo.«

»Avtomobilski promet ostaja velik izziv naše družbe, in če si želimo uspešne, varne in zadovoljne prihodnosti za nas in naše otroke, moramo ta izziv čim prej nagovoriti. Evropski teden mobilnosti je vsakoletna priložnost, da spremenimo svoj odnos do avtomobila.«

»Čeprav v zadnjih letih število umrlih rahlo pada, so prometne nesreče v preteklem desetletju v povprečju zahtevale nesprejemljivih 110 življenj na leto.«

»Danes nekdo z avtomobilom za 100 tisoč evrov stoji v isti koloni kot nekdo z avtom za 10 tisočakov. Prihodnost utegne biti drugačna...«

»Ta vizija mobilnosti ne more sloneti samo na avtomobilih, pa tudi ne samo na vlakih in hitrih vlakih...«

»Posameznik ne bo lastnik avtomobila, temveč uporabnik nekega njihovega sistema...«

»Prihodnost utegne biti drugačna. Tistim, ki si bodo lahko privoščili več za mobilnost, bo omogočala hitrejše prevoze globlje v mesto itn.«

»Taka naselja obstajajo, tako rekoč vsa slovenska mesta so bila taka do devetdesetih. Sodobna mesta se da tako načrtovati, potem bo tudi poti manj, manj gneče na avtocestah in naši cilji lažje doseženi.«

»Poleg teh cenovnih ukrepov bi si vsi želeli predvsem boljšega javnega prometa. Raziskave kažejo, da ljudje ne uporabljajo javnega prevoza, ker manjkajo ključne povezave, frekvenca ni dobra, javni prevoz pa časovno ni konkurenčen avtomobilu. To bo treba urediti, ponuditi več avtobusov, več vlakov.«

»Zavedamo se, da so stroški transporta visoki, ampak če se zavedamo, kako visoki so stroški osebnega avtomobila in njegovega vzdrževanja, imamo še veliko rezerve.«

»Na neki točki se bomo morali odločiti, ali te cilje spremeniti, mislim pa, da je bolje, da bistveno spremenimo način potovanj. Graditev cest ni rešitev.«

»Zato tokrat pozivam predsednika vlade, da se takoj spremeni ta normativ in da vsak državljan dobi družinskega zdravnika.«

»Po 80. letu mora vsak, ki želi podaljšati vozniški izpit, znova na zdravniški pregled, ki pa lahko stane tudi do 200 evrov. Tega si vsak ne more privoščiti.«

»Država bi po njenem mnenju zato morala starejšim omogočiti brezplačno podaljšanje vozniškega dovoljenja.«

»Somestje tako zdaj prebivalcem zagotavlja učinkovito mobilnost.«

»Z razširitvijo postajališč za kolesa go2go v Gorici smo razširili možnost uporabe in hkrati povečali uporabnost tega sistema.«

»Srednjeročni načrt pa je vzpostaviti sistem, ki bo v vseh omenjenih občinah enak in bo na ta način uporabniku omogočal udobno in učinkovito uporabniško izkušnjo.«

»Pri tem bodo seveda tako EK kot tudi ustvarjalci, organizacije, mednarodna združenja in odločevalci morali upoštevati in optimizirati okoljsko trajnostne prakse.«

»Vidimo, da je ta prisilna mobilnost res težava, ki jo mnogo organizacij zdaj upošteva pri svojem delu in poskuša ponuditi zelo konkretne rešitve.«

»Seveda je mobilnost že od nekdaj na določenih območjih precej nižja kot v preostali Evropi.«

»Zdaj vidimo, da so ustanove predvsem v mestih oziroma kulturnih središčih v sosednjih državah Ukrajine še zmeraj zelo dejavne pri podpiranju umetnikov.«

»Gradnja kolesarskih stez, rumenih pasov za javni potniški promet in vzpostavitve novih železniških povezav so le nekateri od ukrepov, ki trajnostno mobilnost delajo dostopnejšo za vse in imajo za skupnost velik pomen.«

»Takšni gozdni požari, kot smo jim priča v Sredozemlju in drugod po svetu, povzročajo dodatne izpuste že skladiščenega ogljika in zdravju škodljivih onesnaževal, hkrati pa se s tem uničujejo pomembne površine biokapacitete, ki v naslednjih letih ne bo opravljala že omenjene pomembne funkcije ponora ogljika.«

»Posledično je ključnega pomena, da se kot družba spopademo s problemom okoljske krize, ekološkega dolga in trajnosti. V Sloveniji sta jedro tega problema predvsem mobilnost in energetika.«

»Skupina Slovenske železnice je s skupino Nomago vstopila v strateško partnerstvo na razvoju mobilnosti v Sloveniji in širši regiji.«

»Zelo spodbudno je, da po Evropi vlada veliko zanimanje za električne avtomobile, kar jasno kaže, da se bo povpraševanje po ekosistemu, ki podpira tako lastništvo kot uporabo, močno povečalo.«