Ključna beseda: avtomobilska industrija

»Dodatne carine pomenijo 'korak nazaj za prosto svetovno trgovino ter s tem za blaginjo, ohranjanje delovnih mest in rast v Evropi.'«

»Izzive je treba reševati z dialogom.«

»Poteza EU-ja bo 'škodovala poslovnemu modelu svetovno delujočih podjetij, omejila dobavo električnih avtomobilov evropskim strankam in tako upočasnila razogljičenje v prometnem sektorju.'«

»Z 28. februarjem 2025 ustavljamo proizvodnjo.«

»Dodatne carine pomenijo 'korak nazaj za prosto svetovno trgovino ter s tem za blaginjo, ohranjanje delovnih mest in rast v Evropi.'«

»Izzive je treba reševati z dialogom.«

»Poteza EU-ja 'škodovala poslovnemu modelu svetovno delujočih podjetij, omejila dobavo električnih avtomobilov evropskim strankam in tako upočasnila razogljičenje v prometnem sektorju.'«

»Ta ukrep je ključnega pomena za stabilizacijo trga dela, saj bo omogočil podjetjem večjo prožnost pri prilagajanju gospodarskim razmeram in zaposlenim večjo varnost delovnih mest.«

»Gospodarski krog zato pričakuje, da bo vlada čim prej pripravila celovit predlog davčne reforme, ki bo reševal ključne težave gospodarstva, vključno z razbremenitvijo plač.«

»Predstavlja resno oviro za razvoj konkurenčnega gospodarstva.«

»Potrebne so spremembe, ki bodo omogočile večjo prilagodljivost obračunavanja omrežnin predvsem za gospodarske subjekte, kar bo omogočilo podjetjem lažje prilagajanje energetski porabi.«

»Namesto pretirane administracije bi bilo bolj smiselno okrepiti nadzor na terenu, s čimer bi zagotovili večjo učinkovitost in skladnost z zakonodajo.«

»Hkrati je ključnega pomena vzpostavitev učinkovite in sodobne davčne uprave ter dolgoročno predvidljive gospodarske politike, ki bo omogočila stabilno in konkurenčno okolje za tuje in domače vlagatelje.«

»Glavna težava je, da so stroški proizvodnje relativno visoki.«

»Mislim, da ne bo propadla, temveč se bo z vidika delovnih mest bistveno skrčila.«

»Lahko je to reči, v praksi pa je to veliko težje izvesti.«

»Svetovna avtomobilska industrija je zaradi prehoda v brezogljično družbo na zgodovinski prelomnici. Verjamem, da jo lahko premagamo relativno varno. Seveda pa izzive spremljajo tudi velike poslovne priložnosti.«

»Tega nismo storili zaradi Kitajske, temveč zaradi Slovenije. Po posvetovanjih z industrijo in svojimi največjimi partnerji smo odločno naredili tisto, kar je po mojem mnenju trenutno edino pravilno.«

»Upam, da bosta Kitajska in Slovenija okrepili sodelovanje na področju avtomobilske industrije.«

»Ker Kitajska predstavlja pomembno priložnost za slovenska visokotehnološka podjetja, agencija letos še posebej krepi dejavnosti na tem trgu.«

»Slovenska avtomobilska industrija je inovativna. To stalno dokazujemo z inovacijami, s katerimi smo prisotni na svetovnem trgu. To je naša največja konkurenčna prednost: inovativnost in prilagodljivost.«

»Da tudi Kitajska s svojim znanjem, ker tehnološko so nas dohiteli, mogoče kje celo prehiteli, lahko tako v Slovenijo kot v našo firmo vrača s svojo prisotnostjo na evropskem tržišču, kar se praktično že dogaja.«

»Trdimo, da so carine napačen pristop, saj ne bodo izboljšale konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije.«

»ohraniti odprta pogajanja in skleniti dogovora o cenah in proizvodnji baterij.«

»EU znova razmisliti o svojem stališču do carin.«

»Evropska avtomobilska industrija bo propadla, odpuščenih pa bo na desettisoče zaposlenih v avtomobilskem sektorju, če EU ne bo spremenil smeri.«

»Prepoved prodaje avtomobilov z motorji na notranje zgorevanje je ideološka norost.«

»Položaj spremljamo tako na makroravneh, torej na ravni naših ključnih trgov, kot na mikroravni, torej na ravni ključnih kupcev slovenske avtomobilske industrije.«

»Videti jo je namreč treba tudi kot priložnost, ne samo kot grožnjo.«

»Ne le največje evropsko gospodarstvo, Nemčija, v hudi krizi je celotna Evropska unija in njeno gospodarstvo, kar se ni zgodilo čez noč.«