Ključna beseda: avtomobilska industrija

»Za seboj imamo izjemen razvojni preskok iz predcovidnega obdobja.«

»Inflacija je pustila jasne posledice. Naš cilj ostaja, vendar bomo očitno potrebovali eno leto več, da ga dosežemo.«

»Veseli me, da je tudi slovenska avtomobilska industrija nove trende že prelila v svoje izdelke.«

»Evropska avtomobilska industrija in Evropa kot celota sta pred leti preprosto spregledali izjemen potencial električne mobilnosti.«

»Prednost bomo morali pridobiti nazaj z inovativnimi rešitvami.«

»Smo tradicionalno močna avtomobilska država z motorji z notranjim zgorevanjem. Zdaj smo sredi spremembe. Vozniki nimajo dolgoletnih izkušenj z električnimi avtomobili. Vse skupaj je odvisno tudi od infrastrukture in od navad.«

»Ko govorimo o prihodnosti avtomobilske industrije, vidimo prav v Berlinu in Brandenburgu pozitivne dejavnike, tu je tovarna Tesle, vzpostavlja se dobavna veriga za baterije, razvija se nova industrija. Vedno več je poudarka na razvoju programske opreme, mreže, avtonomne vožnje. To razvijajo zagonska podjetja v Berlinu, kar je nedvomno pozitiven dejavnik.«

»S trdim delom v naslednjih 15 oziroma 20 letih postali eden izmed pet najboljših proizvajalcev avtomobilov na svetu in si prizadevali dvigniti celotno kitajsko avtomobilsko industrijo.«

»Želimo postati eden izmed največjih petih proizvajalcev avtomobilov na svetu.«

»Želimo izdelati 'sanjski avtomobil, primerljiv s Porschejem in Teslo'.«

»Se vam zdi, da je monetarna politika trenutno preostra? Rekel bi, da ne. Inflacija je še vedno previsoka, nekaj mesecev dobrih podatkov pa pomeni šele začetek tistega, kar je potrebno, da bomo inflacijo vrnili na ciljno vrednost.«

»Nakup avtomobila predstavlja ljudem vse večji strošek mesečnih obrokov.«

»Če potrošniki berejo le o vojnah, ki divjajo po svetu, njihova prva misel ni nakup avtomobila.«

»To je brez primerjave. Noben predsednik še ni stopil med stavkajoče. Predsedniki so bili doslej le posredniki in se niso neposredno postavili na stran stavkajočih.«

»Predsednik podpira UAW in delavce.«

»Lahko bi nam močno dvignili plače. Tudi če ne bi zvišali cen avtomobilov, bi še vedno ustvarili na milijone dolarjev dobička.«

»Težava je pohlep korporacij.«

»Sindikalni predlog bi nas stal 100 milijard dolarjev, zato ga je popolnoma nemogoče sprejeti.«

»Delavci si zaslužijo pošten delež.«

»Proizvajalci morajo ponuditi več, da bi zagotovili, da bi rekordni korporativni dobički pomenili tudi rekordne plače.«

»Problem je to, kar se npr. dogaja KLS-ju Ljubno. Zaradi tovarne v Sloveniji stoji evropska avtomobilska industrija. Zato moramo narediti vse, da KLS čim prej zažene svoje stroje.«

»Želeli bi si, da nas državna birokracija, ki je včasih zahtevna, ne ovira pri izplačilih, ker se mi zdi ključno, da damo gospodarstvu predplačila v najkrajšem možnem času.«

»Med covidom je avtomobilski trg čez noč izginil, ko se je pobral, pa smo se soočili s prekinjenimi avtomobilskimi verigami in izpadi proizvodnje kljub velikemu povpraševanju.«

»V krizi je slovenska avtomobilska industrija stopila skupaj in ugotovila, da to lahko prenesemo v dolgoročni razvoj.«

»Medtem ko je konkurenca padala, smo proizvodnjo dvignili za 40 odstotkov, kar veliko pove o naši inovativnosti in fleksibilnosti.«

»Takrat bomo na prehod pripravljeni, velik izziv pa bo pri infrastrukturi: od zmogljivosti polnilnic do zmogljivost električnega omrežja.«

»Če želimo to nadomestiti, bomo morali teči maraton v tempu sprinta – skupaj in ne zapravljati energije.«

»To pomeni, da bodo praktično vsi projekti v okviru Misije GREMO temeljili na krepko več kot 100.000 evrih dodane vrednosti na zaposlenega.«

»Prehod iz ogljične družbe v brezogljično gospodarstvo prihodnosti prinaša izjemne spremembe. Nekateri jim bodo lahko sledili, drugi bodo ostali zadaj. Mi pa smo odločeni, da te spremembe vodimo in soustvarjamo prihodnost.«

»V inovacije na tistih področjih, na katerih je Slovenija najboljša in lahko doseže najvišjo dodano vrednost. Z zviševanjem dodane vrednosti in povečevanjem zaposlenosti zvišujemo tudi standard, na katerem temelji celotna družba.«