Omemba: Jernej Vrtovec

»Kje to piše, to bi rad v nadaljevanju slišal.«

»Zakaj je potrebnih 200 milijonov evrov madžarskega denarja, ki ga bomo na koncu vrnili in še dodatno iz naslova dobička plačali Madžarski 300 milijonov evrov. Maksimalno triodstotni donos jim obljubljate. Če piše v časopisu, verjetno lahko tudi jaz rečem.«

»Glede na vse, kar se v naši državi dogaja, imam občutek, da se vam je na vladi malce snelo.«

»Res je, na Slovenskem smo mi gospodar, a je treba upoštevati tudi našo himno – ne vrag, le sosed bo mejak.«

»Drugi tir ne more biti samo projekt ene države. Več se sofinancirajo projekti, kjer jih sodeluje več.«

»Vlada ne bo pustila nikogar na cedilu, ko zagotavlja prevoz delavcev na delovno mesto. To smo zagotovili v preteklosti in bomo tudi v prihodnosti. Organizacijsko in finančno bo vlada pomagala.«

»Samo vprašanje časa je, kdaj bodo poleg naštetega opravljali še delo mehanikov.«

»Če so pred epidemijo opravljali delo voznika avtobusa in sprevodnika, so v zadnjih mesecih hkrati postali še varnostniki in čistilci.«

»V teh okoliščinah vozniki dosti bolj obupujejo, saj ne zmorejo več pritiskov.«

»Če se želijo upirati, pa delodajalci zelo hitro posežejo po sankcijah – jim dajo slabše vozilo, linijo.«

»Zaprtje javnega prometa je bila ocena stroke in kot pristojen minister moram prisluhniti stroki, kaj je potrebno in kaj ni potrebno.«

»Obračam se na delodajalce, da naj na ministrstvo sporočijo, kje želijo imeti odprte linije, kdaj in kako.«

»Vlada ne bo pustila nikogar na cedilu, ko zagotavlja prevoz delavcev na delovno mesto. To smo zagotovili v preteklosti in bomo tudi v prihodnosti.«

»Moja naloga je, da zagotovim, da delavci pridejo na delovno mesto. Naša naloga ni, da presojamo, kaj je mnenje stroke, ampak da stroki zaupamo.«

»Pri javnem prometu vem, da v nekaterih državah do tega niso prišli, pri nas pa smo prišli in moja naloga je, da pomagam stroki pri izboljšanju razmer.«

»Naše odgovorno ravnanje na cesti lahko reši življenje.«

»Vsak posameznik v prometu nosi svojo odgovornost.«

»Želim si, da bi previdnost in sočutje v največji možni meri prenesli tudi na naše ravnanje na cestah.«

»V AMZS-ju smo prepričani, da kombinacija na vožnjo osredotočenega voznika, ki pravilno uporablja napredne asistenčne sisteme, in ustrezne cestne infrastrukture precej zmanjšuje verjetnost, da tak voznik postane povzročitelj prometne nesreče.«

»Upoštevajmo ta zlata pravila, da se nam naše poti ne bodo usodno presekale.«

»Ne nazadnje s takim ravnanjem ustvarjamo družbeno okolje, ki tudi druge ozavešča, da je vsako neodgovorno in nevarno obnašanje v prometu nezaželeno.«

»Zavedamo se, da upočasnitev širjenja virusa in posledično zmanjšanja pritiska na bolnišnice ne bomo mogli doseči brez težkih in nujnih ukrepov. Vem, da so ti boleči in bodo mnogim povzročili veliko težav, a po zagotovilih zdravstven stroke so edini mogoči.«

»Prevoz na delo je dovoljen za šest oseb iz istega podjetja. Nima smisla, da bi omejevali prevoz na delo, če so potem delavci skupaj za proizvodnim trakom. Bistveno je, da omejimo druge stike znotraj npr. mestnega prevoza.«

»Pri nas je trenutno upad potnikov 70-odstoten, na avtobusih je bilo maksimalno 18 potnikov, kar je daleč pod navodili NIJZ-ja.«

»Tako bomo zagotovili boljšo pretočnost in večjo varnost.«

»Prehitevanje bo tovornim vozilom dovoljeno le na odsekih, kjer so trije vozni pasovi.«

»Naše kazni so v vrhu, med najvišjimi v Evropi.«

»Kdor prekorači hitrost na recimo 100 kilometrov na uro v naselju, bo še vedno ob izpit in 1200 evrov.«

»Ugotovili smo, da je ta kazen prenizka. In da v Sloveniji zelo veliko uporabljamo prenosni telefon med vožnjo, ne le za telefoniranje.«

»V Sloveniji so žal neke zakostenele strukture, bodisi v pravosodju bodisi v gospodarstvu ali kjer koli drugje, ki ne dopuščajo, da bi prišel nekdo, ki razmišlja, ki je relativno neobremenjen, ki prihaja od zunaj.«