Omemba: Alenka Bratušek

»Prometnik odda 3–4 klice o odhodu vlaka in mora opozoriti delavce v bližini, a preden jih pokliče, je vlak že zdavnaj mimo.«

»Problematika nima nobene povezave z vzrokom izrednega dogodka. Z vsemi ukrepi smo sproti reševali in povečevali varnost na železniškem prometu.«

»Pričakovali smo, da bo preiskava potekala na bistveno višjem nivoju, da bo odgovornost direktorjev bolj eksplicitno izpostavljena, tukaj pa smo videli, da sta onadva vodila preiskavo. Pogrešali smo vlado.«

»Vseskozi izobražujemo, zaposlujemo. Ampak še enkrat – ne moremo izključiti človeškega dejavnika v prometu.«

»Izobraževanja so krajša kot prej in večino ljudi dobimo s ceste.«

»Vesela sem, da lahko rečem, da cilj izgradnje odseka od Velenja do Slovenj Gradca ostaja junij 2028. Potek gradnje budno spremljamo, saj se pri velikih projektih vedno najdejo izzivi. Ampak se jih ne bojimo.«

»To jasno kaže, da projekt poteka dobro in zgledno. Dokazujemo, da se da v Sloveniji še tako zahtevne projekte izvesti pravočasno in v okviru predvidenih stroškov.«

»Razmere niso bile vedno optimalne, a z optimizmom zremo v nadaljevanje projekta, saj je drugi tir Divača–Koper najboljši dokaz tega, da lahko s skupnimi močmi dosežemo velike reči.«

»S prebojem šestega predora v dolžini 6714 metrov smo vse bližje dnevu, ko se bo železniška razdalja na odseku Divača–Koper iz sedanjih 44 zmanjšala na 27 kilometrov, skrajšal se bo potovalni čas, bistveno povečana pa bo prepustna zmogljivost vlakov. Kljub kompleksnosti in zahtevnosti gradnje celotnega projekta ostajamo v zadani časovnici in potrjenih finančnih okvirih, na kar sem izjemno ponosna.«

»Preboj najdaljšega železniškega predora ni samo inženirski dosežek, pač je tudi dokaz, kaj lahko dosežemo, ko združimo moči ter delamo z jasno vizijo in namenom.«

»Sovražni govor uničuje ljudi in uničuje življenja. Gre za napade, ki so namenjeni ponižanju točno določene osebe ali točno določene skupine ljudi, posebej so napadi brezobzirni, ko gre za ženske.«

»Če bomo to samo nemo opazovali, zamahnili z roko in ne ukrepali, se naši družbi in Evropi slabo piše.«

»Upreti se moramo poniževanju ljudi. To ni svet, v katerem želimo živeti.«

»Če ne boš nehal o meni širiti laži, bom začel o tebi širiti resnico.«

»Tudi oni govorijo, da je Kanin smučišče, v katero je vredno vlagati, investitorje imajo, a tudi po njihovi oceni najboljša rešitev vključuje sodelovanje in pomoč države.«

»Hkrati pa si ne želimo investitorjev, ki od države pričakujejo celoten finančni vložek, potem pa bi oni to upravljali.«

»že oktobra sprejela delni program za obnovo naše infrastrukture, kjer je bilo takrat za to namenjeno 751,6 evrov«

»To je bohinjska proga v dolžini 30 kilometrov od Jesenic do Bohinjske Bistrice in koroška proga, približno 20 kilometrov od Sv. Danijela do meje z Avstrijo«

»Vesela sem, da smo takrat pravzaprav v rekordno kratkem času uspeli zagotoviti prevoznost praktično po celi Sloveniji. Prepričana sem sem , da se vsi spomnite še dogajanja v Strugah, kjer nam je nekaj 100 metrov ceste pravzaprav odneslo. Ni je bilo več, pa smo kljub temu z naporom naših izvajalcev, mojih sodelavcev, uspeli zagotoviti, da je do 1. septembra ta cesta bila prevozna, sicer samo za nujne šolske prevoze«

»Tako da so vse reke zdaj pretočne, urejene in lahko funkcionirajo«

»S tem programom je vlada zagotovila sredstva, da se lahko vsi tisti programi, ki so bili začasno financirani v zadnjem obdobju, nadaljujejo, občine nimajo več skrbi«

»Dajemo še zadnje sklepe za predplačila, s tem tudi zaključujemo postopke za tiste, za katere nismo mogli priti do podatkov«

»Povem lahko, da je bila vsota praktično že porabljena, ker je bilo mogoče refundirati stroške, ki so že nastali. Pričakujemo še 300 milijonov evrov nepovratnih sredstev«

»Ta številka sedaj še stoji v vlogi in bo kot taka šla tudi naprej«

»Mi danes skušamo utemeljiti, da je to napačen vrstni red odločitev in da je taktni vozni red mogoče uvesti že na današnji infrastrukturi.«

»Za uvedbo taktnega voznega reda zato ne potrebujemo nujno nove infrastrukture, temveč politično odločitev.«

»Zato so na ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek ter ministra za okolje, podnebje in energijo Bojana Kumra naslovili pismo z željo po srečanju, na katerem bi pristojnim predstavili podrobnosti o samem predlogu.«

»Vesela sem, da lahko rečem, da cilj gradnje odseka od Velenja do Slovenj Gradca ostaja junij 2028. Potek gradnje budno spremljamo, saj se pri velikih projektih vedno najdejo izzivi. Ampak se jih ne bojimo.«

»Tukaj prihaja do določenih zamud, saj bi moral biti prvi dokument sprejet že lani, a je bilo treba po poplavah upoštevati nove okoliščine.«

»Jasno pa je, da je za nas vse veliko prepočasi. Veseli smo, da roki za gradnjo prvih dveh odsekov niso vprašljivi.«