»Končno. Če se ne motim, to določajo tudi Osimski sporazumi. Se mi zdi nadvse pravično in je bil že skrajni čas. Odlično, ker bo koristno za vse. Številni zdaj ne hodijo na kosila ali večerje zaradi te vinjete.«
»Po naših pričakovanjih bi morala začasna odprava vinjete, za kar smo si prizadevali, zmanjšati prometni pritisk čez središče Škofij do 30, 40 odstotkov. To bomo seveda videli glede na neke naše projekcije, ki smo jih potem tudi malo že izvajali. Si obetamo, da bo tega pritiska manj in da bo varnost večja.«
»Čistejša vozila, torej tista, ki povzročajo manj onesnaževanja, bodo plačevala manj infrastrukturne pristojbine kot danes, bolj umazana pa več kot danes.«
»Čistejša vozila, torej tista, ki povzročajo manj onesnaževanja, bodo plačevala manj infrastrukturne pristojbine kot danes, bolj umazana pa več kot danes.«
»Na podlagi podatkov smo ugotovili, da znižana cestnina v nočnem času v nobenem od navedenih obdobij ni imela želenega vpliva na prerazporeditev prometnih tokov iz prometno bolj obremenjenega dnevnega dela v prometno manj obremenjeni nočni del dneva. Takšno diferenciacijo zaračunavanja cestnine smo zato ukinili.«
»Za tuje avtoprevoznike predstavlja Slovenija na njihovi poti manjši delež celotne prevožene razdalje in znižanje v nočnem času v celotnem strošku poti tem avtoprevoznikom ne bi prinašalo večje dodane vrednosti...«
»Zavedamo se, da je zmanjševanje prometnih zastojev in povečevanje varnosti ter pretočnosti avtocest izziv, s katerim se soočajo številne države, da pa glede na cestninski sistem v Sloveniji diferencirana cestnina ne bo ukrep, s katerim bi jih bilo mogoče obvladovati, ampak bodo potrebne temeljite spremembe v prometni politiki na ravni države.«