Omemba: Alenka Bratušek

»Smo v procesu reševanja romskih vprašanj.«

»Pogovarjali se bomo o južnem delu tretje razvojne osi.«

»Zakonodajni okvir se krepi, sprejeta je bila resolucija o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa do leta 2030, v mandatu te vlade so zagotovljena rekordna sredstva za obnovo in nadgradnjo državnih cest v Sloveniji.«

»Kar potrjuje, da znamo in zmoremo doseči izjemne rezultate. Vendar pa kazalniki od letošnjega junija, ob nespremenjeni zakonodaji, kažejo na skrb vzbujajoč negativen trend, ki ga ne smemo spregledati. To je jasen opomin, da moramo ukrepati še bolj odločno, strokovno in premišljeno.«

»Pomembno je, da se prometna varnost začne pri vsakem posamezniku, a je obenem skupna zaveza.«

»Morebitni sprejem predloga zakona o konoplji za omejeno osebno uporabo lahko prinese izrazito negativen vpliv na prometno varnost.«

»Gre za veliko in pomembno naložbo, ki so jo ljudje čakali več kot 15 let.«

»Dokončan sistem priključkov bo zelo razbremenil severno ljubljansko obvoznico.«

»Projekt v Šentvidu je dober primer sodelovanja z državo.«

»Zahvalil se je vsem voznikom za potrpljenje v zadnjih mesecih pri vstopanju in izstopanju iz Ljubljane.«

»Mislim, da obmejna policija nadzor na meji izvaja tako, da čim manj vpliva na pretočnost prometa.«

»Prepričan sem, da je izvor težav v tem, da skozi ozko grlo teče 50 odstotkov več prometa kot običajno.«

»Pričakujemo, da bo šlo bolj za vljudnostni pogovor. Rešitve iščemo že tri leta, a se očitno nikakor ne moremo sporazumeti.«

»Sestanek v sredo je nekorekten, saj da je ministrstvo današnji sestanek sklicalo že prejšnji teden.«

»Tivolski lok ne gre za trajno rešitev. Trajna rešitev bo železniški ring okoli Ljubljane.«

»Bomo v nedeljo po skoraj dveh letih temeljite fazne rekonstrukcije odprli tudi Linhartovo cesto.«

»Ko gre za prometno varnost, se absolutno strinjam, da je letošnje leto katastrofalno. Ampak imamo enako zakonodajo kot lani, enako oziroma mogoče celo boljšo infrastrukturo kot lani, prometnih nesreč je pa več.«

»Zavedamo se, ker obnavljamo v veliki meri obstoječo infrastrukturo, da to vpliva na življenja ljudi, na promet, pretočnost. Vse, kar izvajamo, izvajamo izključno zato, da bi bil promet varnejši in v prihodnosti tudi bolj pretočen.«

»Država je razumela naš apel in podaljšala krake v eno in drugo smer, izključno da se izboljša Ljubljanski potniški promet.«

»Ne da se drugače kot dva dni popolne zapore. Bo pa to v času, ko računamo, da bo promet zmanjšan. Po tem datumu bodo stvari zaključene.«

»Tivolski lok, ki bo povezal gorenjsko in primorsko progo, pa da je treba začeti graditi čim prej, načrtujemo pa, da bo deloval okoli 10 let.«

»Soglasje pivovarne za tivolski lok je vsaj načelno pridobljeno.«

»Ko gre za prometno varnost, se absolutno strinjam, da je letošnje leto katastrofalno. Ampak imamo enako zakonodajo kot lani, enako oziroma mogoče celo boljšo infrastrukturo kot lani, prometnih nesreč je pa več. Kar pove, da smo predvsem mi sami, se pravi vozniki, tisti, ki moramo poskrbeti, da smo in so na cestah ljudje varni.«

»Nam pristojni zagotavljajo, da so se vse dogovorili, a na Fernetičih ni nič videti, da bi Italijani pripravljali kaj za drugo kolono.«

»Nismo strokovnjaki, a mislimo, da zato, da ne bi imeli zastojev, tovornjake držijo za mejo, torej pri nas.«

»Pri dobavah so posamezna podjetja izpostavljena z 20 ali 30 vozili dnevno, ki stojijo v kolonah.«

»Napačno je vprašanje, kdaj bomo mi blokirali avtocesto. Mi smo že blokirani in želimo, da nas odblokirajo, da bomo lahko opravljali dejavnost, za katero smo registrirani.«

»Čakaš na štajerski avtocesti, na ljubljanski obvoznici in potem še pred Fernetiči.«

»Pohvaliti moram, da je policija res pomagala, da preprečuje, da bi se Sežana dušila.«

»Skupaj z občinami smo zato iskali rešitve, sprejeti ukrepi pa pomenijo predvsem večjo varnost v prometu. Odločitve o tem so sprejeli strokovnjaki za varnost v prometu.«