Omemba: Alenka Bratušek

»Termin sta že potrdila novogoriški župan Samo Turel in tudi goriški prefekt Raffaelo Ricciardi.«

»Zavedamo se možnosti najdb neeksplodiranih sredstev in da varnost postavljamo na prvo mesto.«

»Prenova poteka po načrtih.«

»Zamud zaradi tega ne bo.«

»Dela potekajo po načrtih.«

»Večino fresk ohranili, zaradi posodobitve objekta pa ne bomo mogli ohraniti vseh.«

»Edina stvar, s katero se v tem trenutku še nekoliko ukvarjamo, je odvodnjavanje, ker je bil projekt narejen pred poplavami, zato želimo še enkrat preveriti, ali so vse stvari sprojektirane tako, kot je treba.«

»Tudi to smo relativno dobro izpeljali oziroma preživeli, tudi zato, ker smo ljudi pravočasno obveščali in so očitno upoštevali opozorila in poiskali obvoze.«

»Trenutno so v teku pogajanja glede cene, tako da se v samo ceno zdaj ne bi spuščala, želim si, da se stvar čim prej dogovori in jaz verjamem v razumne odločitve tako na strani direkcije kot na strani izvajalca.«

»Mislim, da je pogodbeni čas izvedbe skupaj z uvedbo v delo 24 mesecev in to je to, nič ne podaljšujemo.«

»Vsi mostovi začasno stojijo.«

»Zdaj sledi tisti del, kjer obnavljamo in rekonstruiramo ceste.«

»Želela bi si, da bi stvari lahko šle hitreje.«

»Popoplavna sanacija pa je prioriteta v letošnjem in prihodnjih dveh letih.«

»Pridobljena so praktično vsa gradbena dovoljenja od Velenja do Slovenj Gradca.«

»Veseli nas, da smo s KGZS-jem takoj našli rešitev, ki je ustrezna tako za prebivalce, kmete in druge uporabnike odseka Hotemaže–Britof in izpolnjuje standarde varnosti prometne ureditve, ki jih imamo na slovenskih državnih cestah.«

»Ministrstvo za infrastrukturo je hitro in učinkovito pristopilo k rešitvi težave, kar pozdravljamo. Kmetje bodo lažje dostopali do svojih zemljišč, za kar smo si prizadevali ob odprtju odseka, poleg tega pa bo povečana varnost v prometu, na kar smo prav tako opozorili.«

»Ministrica Alenka Bratušek jim je ob tem zagotovila, da bodo še enkrat preverili, kako je s prepovedjo vožnje za kmetijsko mehanizacijo.«

»Ministrstvo za infrastrukturo je hitro in učinkovito pristopilo k rešitvi težave, kar pozdravljamo.«

»Ne vem, ali je Hrvaška spustila ... Vem za primer avtocest, ampak tisti koncesionarji so že odšli iz Hrvaške.«

»Popravite nas, če napačno razumemo. Drugi tir smo začeli graditi leta 2021. Po petih letih, leta 2026, naj bi bil končan.«

»Zagotovo bi bilo ceneje, če bi naenkrat gradili dvotirno progo.«

»Torej, če bomo s tem to zgradili? Absolutno.«

»Obljubljam jim, da ko bo ta tir, ki ga zdaj gradimo, v uporabi, bo stari tir obremenjen najmanj, kar je mogoče.«

»Po tej progi sem se peljala z vlakom. Takrat sem vsem tistim, ki so rekli, da nove proge mogoče ne potrebujemo, dejala, da jim svetujem, da tudi oni naredijo enako.«

»Ampak če malo pogledamo naokoli, bomo ugotovili, da ni tako samo v Sloveniji. V Italiji, Nemčiji, Franciji je v poletnih mesecih gneča verjetno še nekoliko večja.«

»Najbolj si želimo, da se začne vzporedni tir čim hitreje graditi.«

»Ne železnica ne Luka Koper nista na prodaj.«

»Gradnja trenutnega projekta drugi tir teče skladno s časovnico in finančnimi okviri.«

»Slovenija je suverena država, ki je sposobna svojo infrastrukturo graditi sama.«