Omemba: Alenka Bratušek

»Železniških naložb je vsako leto več.«

»Vesela sem, da je predsednik vlade s svojo navzočnostjo pokazal, kako pomembne so naložbe tako v tire kot v vlake.«

»Vlak ni zgolj prevozno sredstvo preteklosti, ampak tudi prevozno sredstvo prihodnosti.«

»Trajnost je tisto, kar železnicam daje novo prihodnost, drugo življenje, brez tega bi verjetno ostala zgodovina.«

»Večina držav še vedno spodbuja in tudi financira nacionalne letalske prevoznike, kajti samo ti so tisti, ki zagotavljajo tudi letalske linije, ki niso komercialno uspešne, so pa pomembne za povezljivost države z vidika gospodarstva, športa, kulture ...«

»Ko smo izgubili nacionalnega prevoznika, se je letalska povezljivost Slovenije zelo poslabšala.«

»Strateški partner bi v družbo prinesel znanje, kapital, zagotovil letala, družbo bi upravljal tako, da bi bila dolgoročno uspešna, preprečeval pa bi tudi anomalije, značilne za družbe v lasti države.«

»Ministra Boštjančiča razumem, saj ima izkušnje z vodenjem letalske družbe, zaveda se, kako težak je ta posel.«

»Politik mora biti vizionar, ki se zaveda širših družbenih učinkov svojih ukrepov in pri odločitvah upošteva družbene interese, ne pa individualističnih.«

»Letalski posel je zelo natančno določen z evropskimi pravili, in vse to bomo proučili na ministrstvu za infrastrukturo. Vlada bo potem lahko odločala, kako naprej.«

»Majhen prevoznik na tako majhnem trgu je težko konkurenčen.«

»Letalstvo ni atomska fizika, je dejavnost, ki ima nekaj posebnosti.«

»Sklep, ki ga je vlada sprejela, nalaga ministrstvu za infrastrukturo, da v sodelovanju z drugimi pristojnimi resorji nadaljuje postopke za iskanje pravnih, ekonomskih in drugih potrebnih rešitev za izboljšanje letalske povezljivosti, vključno z morebitnim povezovanjem z obstoječimi letalskimi družbami.«

»Do tja nas čaka še kar nekaj korakov, da bi se sploh lahko odločali o tem. Letalski posel je zelo, zelo reguliran z evropskimi pravili in vse to bomo v nadaljevanju na ministrstvu za infrastrukturo dali na mizo. Vlada potem lahko odloča, kako naprej.«

»Če imamo partnerja z licenco, s sloti, z izkušnjami, ne bi začeli z ničle, kar je pomembno ne samo zaradi Evropske komisije, temveč tudi vseh drugih tehničnih težav.«

»Program subvencioniranja letalskih prevoznikov je trileten in ostaja.«

»Roko na srce, potniškega prometa tam, če ga v 50 letih letališča ni bilo, verjetno tudi ne bo, bi se pa dalo izvajati druge dejavnosti.«

»Moja želja je, da bi do jeseni pripravili dokument, kjer bi projekte finančno opredelili.«

»Do konca leta 2025 bo skupaj z drugim tirom med Divačo in Koprom obnovljena celotna železniška proga od Kopra do Maribora.«

»Koper ima absolutno določene prednosti, ena od teh je zagotovo najkrajša pot tovora od Kopra proti severu.«

»To niso Labore namesto Orehka, ampak Labore osnovna rešitev. To je ključno, kar želim danes povedati. Orehek sploh še ni bil izbira.«

»Po pregledu tega elaborata smo ugotovili, da so zaključki stroke tako nedvoumni in jasni, da jih lahko predstavimo javnosti, čeprav sam dokument še čaka nekaj korakov, da ga potrdimo in da gre v nadaljnji postopek.«

»To so tisti ključni argumenti, ki so pretehtali, da se s strani strokovnjakov v nadaljnjo proceduro predlaga trasa skozi Labore.«

»Prepričan sem, da bo ta skupina sledila predlogom strokovnjakov in bo v javni razgrnitvi ta predlog.«

»Pravzaprav sem na neki način najbolj žalostna, ker tisti najbolj glasni na Orehku, ki so ljudi razburili, niso verjeli ne stroki, ne mojim sodelavcem, ne meni, ne kranjskim poslankam, da zadeve res niso takšne, kot jih nekdo prepričuje.«

»Mogoče sem lahko tudi jaz tista, ki se ljudem na Orehku opravičim za vse zgodbe, ki so jih v teh mesecih poslušali, za vse stvari, ki so jih razjezile.«

»Govorimo o več 100 milijonih negativnih učinkov na slovensko gospodarstvo.«

»Če bodo projekcije kazale, da bo podjetje poslovalo z izgubo, tega podjetja ne bo.«

»To ni nekaj, kar bi državnemu proračunu povzročalo gromozanske težave.«

»Če imamo partnerja z licenco, s sloti, z izkušnjami, ne bi začeli z ničle.«