Ključna beseda: predor

»Nikoli ne bom pozabil občutka, ko sem prvič prečkal predor. Voda je segala do kolen, moja glava je skoraj zadela tramove, a občutek, da grem proti življenju, je bil neizmerno močan.«

»Kopal sem tri mesece. Vodo smo na začetku odvajali ročno, z vedri. Šele ko smo dobili črpalko, smo lahko nadaljevali. Zemlja je bila blatna in polna gline, toda delo je bilo nujno. V predoru je odmevala pesem in ti redki trenutki sproščenosti so bili v napetosti vojne neprecenljivi.«

»Ko smo med vojno kuhali iz droži, smo jedi poimenovali tako, da so nas spominjale na preteklost – ocvrte zrezke ali piščančja jetrca. To nas je ohranjalo povezane z življenjem, ki smo ga nekoč poznali.«

»Vsaka zgodba iz predora nosi del naše skupne zgodovine. Ohranjanje teh zgodb je ključnega pomena za razumevanje preteklosti in graditev boljše prihodnosti.«

»Čakala sem, da prvič po dveh letih spet vidim očeta. Med hojo skozi predor mi je noga zdrsnila med lesene deske, mama pa je panično klicala na pomoč. Te občutke vlage in tesnobe bom nosila s seboj vse življenje.«

»Ko sem prvič stopila v predor, noseča in z nahrbtnikom, polnim mesa in z bučo za moje starše, nisem čutila strahu. Vedela sem le, da moram naprej – življenje je bilo močnejše od nevarnosti.«

»Vadili smo resnično situacijo, ki se lahko zgodi, tudi z večjim številom ranjenih in mrtvih. Testirali smo sistem prvih posredovalcev, tistih, ki so vezani na prvi klic, in pa na dodatni klic vodje intervencije.«

»Pride do zelo hitrega dviga temperatur. Temperature se dvigajo po 100 stopinj na minuto. Takrat je tudi reševanje zelo oteženo, pravzaprav je že onemogočeno. Reševanje v prvih 20 minutah je še mogoče, potem se zaradi dviga temperatur tega ne da več.«

»Če pride do nenadnega velikega števila poškodovancev, je treba spremeniti organizacijo dela tako v zdravstvenih domovih kot bolnišnicah.«

»Znamo pogledati tudi čez državno mejo. Vaja kaže, da smo odlično opremljeni, visoko motivirani in dobro usposobljeni.«

»Danes je velik dan za Istro, Kvarner in Hrvaško.«

»Nova cev predora Učka, dolga 5,6 kilometra, bo ena najmodernejših v Evropi.«

»Cestnine zaradi nove cevi ne bodo zviševali.«

»Med obema cevema bo 24 prečnih predorov za evakuacijo potnikov.«

»ne bo nadaljevala«

»Ta celoten pošastni projekt, predlog, da bi skozi našo najsvetejšo prazgodovinsko pokrajino zapeljali razpoko betona in asfalta, ne bi smel nikoli zapustiti risalne mize.«

»trdno podpira projekt predora, ki bi znova združil starodavno pokrajino in omogočil več ljudem, da raziskujejo in uživajo v tem izjemnem kraju.«

»potrebna rešitev za odstranitev zelo škodljive nadzemne ceste, ki uničuje Stonehenge in okoliško pokrajino.«

»neustrezno obveščeni«

»Drevesa sestavni del spomenika in bistveni element vzdušja, ki sem ga želel ustvariti.«

»drevesa sestavni del spomenika in bistveni element vzdušja, ki sem ga želel ustvariti«

»Načrti razkrivajo očitno, uničujočo, nepopravljivo škodo na spomeniku. Predlagana intervencija je žalitev za spomin in vrednost spomina.«

»Ta spomenik nas spominja na narod, ki je bil predolgo pozabljen. Poklon žrtvam pa vsebuje tudi obljubo, obljubo o zaščiti manjšin, kar je naloga za danes in za jutri.«

»Naloga Nemčije in Evrope je, da jih podpre.«

»V servisni cevi predora Lokev se je dnevno na enem čelu izkopalo približno pet metrov kalote predora. Ker je izkop predora potekal iz dveh smeri, govorimo torej o 10 metrih kalote predora na dan. V servisni cevi predora Beka pa se je pred kratkim naletelo na večji kraški pojav, ki je zadnji mesec upočasnil napredke pri gradnji. Povsem naključno se je zdaj mesto preboja zgodilo v kraški jami, ki je tudi najdaljša kraška jama, ki je bila odkrita in je dolga kar 600 metrov. Trenutno poteka sanacija kraške jame.«

»Vsi predori na trasi drugega tira so se gradili po novi avstrijski metodi (NATM). Gre za ciklično metodo, za katero je značilno, da se v kratkem razmiku izkoplje del predora v dolžini, ki je odvisna od geotehničnih razmer, in se neposredno po izkopu podgradi s podpornimi elementi, ki jih tvorijo predvsem brizgani beton, sidra in podporni lok.«

»To jasno kaže, da projekt poteka dobro in zgledno. Dokazujemo, da se da v Sloveniji še tako zahtevne projekte izvesti pravočasno in v okviru predvidenih stroškov.«

»Razmere niso bile vedno optimalne, a z optimizmom zremo v nadaljevanje projekta, saj je drugi tir Divača–Koper najboljši dokaz tega, da lahko s skupnimi močmi dosežemo velike reči.«

»S prebojem šestega predora v dolžini 6714 metrov smo vse bližje dnevu, ko se bo železniška razdalja na odseku Divača–Koper iz sedanjih 44 zmanjšala na 27 kilometrov, skrajšal se bo potovalni čas, bistveno povečana pa bo prepustna zmogljivost vlakov. Kljub kompleksnosti in zahtevnosti gradnje celotnega projekta ostajamo v zadani časovnici in potrjenih finančnih okvirih, na kar sem izjemno ponosna.«

»Preboj najdaljšega železniškega predora ni samo inženirski dosežek, pač je tudi dokaz, kaj lahko dosežemo, ko združimo moči ter delamo z jasno vizijo in namenom.«