Ključna beseda: železniška proga

»Zaradi velike frekvence vlakov bi sicer nastajale še večje zamude.«

»Če bodo za izvedbo investicij zagotovljena finančna sredstva, bi lahko k izvedbi postopka javnega naročila za izvedbo del pristopili v prvi polovici leta 2024 in izvedbo gradbenih del začeli predvidoma v letu 2025.«

»Gre za popolnoma nesorazmeren poseg v prostor v primerjavi s koristmi.«

»Mislim, da gre tu za tipični primer, ko bi morali to možnost odstopanja izkoristiti.«

»Želimo, da bi bila rešitev čim bolj optimalna in bi za naše občane imela čim manj negativnih posledic.«

»Poudariti moramo, da bo z opustitvijo obstoječe proge varnejši tudi vodni vir Rižane.«

»Potek drugega tira železniške proge Divača-Koper je namreč načrtovan tako, da se v čimvečjem delu izogne vodovarstvenemu območju tega vodnega vira, ki predstavlja glavni vir pitne vode za celotno slovensko Primorje.«

»Pričakujemo, da bo v četrtek v popoldanskih urah proga spet odprta.«

»Zakon pa določa, da mora tudi vsak zasebni lastnik zemljišč v varovalnem pasu skrbeti, da njegovo premoženje ne povzroča razlogov za nesrečo v železniškem prometu.«

»Tudi državni prostorski načrt je sprejet za dvotirno progo, tako da v srednjeročnem obdobju, nekje kmalu po letu 2030, smo prepričani, da bo celotna proga dvotirna.«

»Vlak po tej novi progi naj bi se zapeljal nekje sredi leta 2023. Mislim, da bo to velik prispevek k izboljšanju železniške infrastrukture v državi.«

»Na delovni dan naredimo povprečno 12 metrov betonske obloge. Skupno je 121 takšnih korakov, da pridemo na drugo stran predora, nato pa sledi namestitev strojne opreme in elementov zgornjega sloja železniške proge.«

»Tudi tu je bilo več zanimivih izzivov. Imeli smo sedem betonaž, kjer smo v sklopu ene betonaže vgradili več kot 1500 kubičnih metrov betona, kar je po mojih podatkih največ v eni betonaži v Sloveniji. V eni betonaži je bilo torej več kot 200 tovornjakov betona.«

»Tudi zahodna obvoznica je vključena v proračune za leti 2023 in 2024. Iščemo možnosti, da bi stvari še nekoliko pospešili, tako da bi se gradnja teh treh odsekov, ki so zdaj predvideni, končala namesto leta 2026 v letu 2025.«

»Dela potekajo dobro, trenutno pa na devetih gradbiščih dela okrog 400 delavcev.«

»Še vedno potrebujemo delavce na gradbišču, saj bo odprtih skupno 14 gradbišč, zdaj imamo odprtih devet. Na vsakem gradbišču dela okrog 40 delavcev.«

»Turški delavci so zadovoljni in mi z njimi. Res so dobri delavci in kakovostno opravljajo svoje delo.«

»Cene so šle gor in treba jim je priznati to razliko. Že teh deset odstotkov, ki so pripisani tveganju izvajalca, je po moje nepoštenih.«

»Zagotavljam, da roki niso ogroženi. Leta 2026 se bomo vozili po drugem tiru.«

»Trenutno imamo na gradbišču približno 70 turških in 20 bosanskih delavcev. Ob tem imamo še 35 inženirjev in tehnologov ter drugega osebja.«

»Nekatere roke prehitevamo, na nekaterih malenkost zamujamo, ampak verjamem v izvajalce, ki so kakovostni, da bo vse v roku.«

»Po dveh desetletjih bomo začeli gradnjo drugega tira oz. tira med Divačo in Koprom. Ocenjujemo, da bo slavnostni podpis pogodbe konec marca oz. na začetku aprila. Sledila bo uvedba v delo in težko pričakovana gradnja.«

»Približno 400 milijonov evrov. Takšne so zdaj ocene.«

»Možnosti pa so tukaj znatne tudi iz evropskih sredstev.«

»Če se bomo za to odločili v kratkem, potem lahko mi že v naslednjem letu oziroma že v tem letu zaprosimo za evropska sredstva.«

»Proga bo omogočala hitrosti do 100 kilometrov na uro in verjamem, da se bodo ljudje hitro privadili na ta bistveno udobnejši in praktični način vožnje.«

»Ponovna vzpostavitev potniškega prometa med Ljubljano in Kočevjem pomeni nove razvojne priložnosti tako za ribniško-kočevsko področje kot tudi za celotno Slovenijo.«

»Železniški promet mora biti konkurenčnejši cestnemu prometu.«

»Prepričan sem, da se bo investicija še kako izplačala in obrnila, na ta način bomo razbremenili ceste in vlagali v trajnostno mobilnost.«

»Upamo, da se bodo ljudje zdaj, ko imamo novo progo in nov vlak, lažje odločali, da bodo odšli v Ljubljano z vlakom in ne z avtomobilom. Res sem vesel.«