Avtor: Alenka Bratušek funkcija: ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek

»Absolutno hidroenergija ostaja ena ključnih prednosti Slovenije, zato NEPN to poudarja, res pa je, da niso navedene natančne lokacije, kjer jih bomo gradili, saj bo treba izvesti kar nekaj izravnalnih ukrepov, da bodo okoljsko sprejemljive.«

»Dejstvo pa je, da ko govorimo o jedrski energiji, je pred državo še ena pomembnejša odločitev, in sicer podaljšanje obratovanja za obstoječi blok. Trenutno ima dovoljenje za obratovanje do leta 2023, zato je treba zagotoviti, da bo lahko obratoval do leta 2043, kot je načrtovano.«

»Načrt na področju energije v glavnem še vedno zagotavlja samozadostnost.«

»Zato sem poudarjala, da je treba biti ambiciozen in realen in z ukrepi povedati, kako bomo zagotovili elektriko tudi v prihodnosti.«

»Da je aneks dala z mize.«

»Tožba je neutemeljena.«

»Njihove želje, med drugim brezplačen najem in celo dodelitev državne pomoči, smo zelo skrbno preučili, a smo ugotovili, da zakonitih možnosti za ugoditev ni.«

»Zakaj so se tako odločili, vedo oni, ministrstvo pa je spoštovalo vse v pogodbi določene pogoje.«

»Počakajmo na končno odločitev revizijske komisije, pa bomo videli, kako naprej. Postopki pa so zelo jasni.«

»Minister za infrastrukturo Alenka Bratušek je prav tako potrdila, da ji je zunanji minister na seji vlade seznanil s pismom Morsu.«

»Prizadevati si moramo, da bi invalidi in ostale ranljive skupine lahko živele samostojno in neodvisno življenje.«

»Prizadevati si moramo, da bi invalidi in preostale ranljive skupine lahko živele samostojno in neodvisno življenje.«

»Verjetnost, da bosta poroštvi unovčeni, je zelo majhna.«

»Veliko preprosteje je na parkirišču sesti v avtomobil, se odpeljati v Ljubljano ali Maribor kot sesti v avtomobil, se odpeljati do železniške postaje, se potem usesti na vlak in se peljati tja, kamor se z vlakom pač da peljati.«

»Če bodo sprejeti tudi amandmaji, bo dodana pravica do brezplačnega javnega prevoza za vse invalide z evropsko kartico invalida in brezplačen javni prevoz za vse upokojence.«

»Kdo je koga povzemal ni važno, važno, da bomo to uredili.«

»Jasno smo povedali, da je treba to uskladiti tudi z Evropsko komisijo, strinjam se, da bo potrebnih veliko naporov, če bomo ocenili, da je treba v Sloveniji uvesti javno gospodarsko službo za letalski promet.«

»Odgovornost je na Slovenskem državnem holdingu.«

»Izvedba teh projektov pomeni, da Slovenija ohranja pomen svoje geostrateške lege. S tem bomo okrepili Luko Koper, slovensko gospodarstvo in verjetno zagotovili dodatna delovna mesta.«

»Viri za odplačilo posojil so že zagotovljeni in se že pobirajo, in sicer višja cestnina, pristojbina na pretovor v Luki Koper in višja uporabnina na železnicah.«

»Pri tretji razvojni osi pa pomeni, da bomo Koroško končno povezali z glavnim mestom in omogočili celovit razvoj države.«

»Nič ne bomo hiteli, vse faze bomo delali zelo transparentno. Tudi v DZ-ju pričakujem soglasno podporo, če je tistim, ki so velikokrat glasni, res do tega, da se ta dva projekta zgradita.«

»Gre za razmeroma majhno spremembo, a vsebinsko pomembno.«

»Slovenija gre tako zdaj z Vrbino svojo pot. Smo pa še vedno odprti za pogovore s Hrvaško, seveda skladno z meddržavno pogodbo.«

»Ne bom dovolila ribarjenja in iskanja direktorjev po telefonu.«

»Vsa imenovanja, pod katera sem se podpisala sama, absolutno izpolnjujejo vsa strokovna merila.«

»V prometu je pomembno biti viden in previden. Viden zato, da opozoriš nase, da so drugi pozorni nate v prometu, previden pa zato, ker vedno in povsod lahko za svojo varnost največ narediš sam.«

»Trdno stojim za njihovimi odločitvami, da ne podlegajo gradbenemu lobiju.«

»Kljub napadom name ne bom dovolila, da gradbinci izigravajo sistem in na razpisih ponujajo tudi do 40 odstotkov višje cene. Če bo treba, bomo razpise ponavljali.«

»Dokler bom ministrica za infrastrukturo, takšnih praks na ministrstvu in na področju, za katerega sem odgovorna, ne bom dovolila.«