Omemba: Uroš Vajgl

»Vedno bolj ekstremni vremenski pojavi in nesreče okoli nas na tako rekoč dnevni ravni so jasno opozorilo, da časa resnično ni več.«

»Svetovni dan ekološkega dolga je meja, ki jo prestopimo veliko prezgodaj in ki prikazuje netrajnostno pot našega razvoja. Vendar to ni razlog za obup, temveč je poziv k ukrepanju.«

»Ko danes govorimo o tem, ne razumemo, da je pot trajnostnosti veliko več kot le okoljska zgodba. Je geopolitična, je zgodba miru in vojne v prihodnosti.«

»Struktura ekološkega odtisa Slovenije kaže, da je od tega največ, okoli 60 odstotkov, ogljičnega odtisa, k čemur največ prispevajo izpusti v prometu, zlasti osebni prevoz in poraba energentov v bivališčih, velik je tudi ogljični odtis storitev.«

»Dobavitelji avtomobilski industriji so danes že tako imenovani dobavitelji v predrazvojni fazi. To pomeni, da precej več svojega znanja in inovacij vlagajo v komponente, sestavne dele.«

»Te okoliščine dejansko predstavljajo večje izzive za našo energetsko intenzivno dejavnost. Na žalost smo trenutno v srednjeevropski regiji najšibkejši.«

»Kakršno koli kršenje zakonodaje ali okoljevarstvenega dovoljenja je za občino nesprejemljivo.«

»Delujemo skladno z našim okoljevarstvenim dovoljenjem in v tem dovoljenju je v enem delu določeno, katere meritve moramo zagotoviti trajno.«

»Ta parameter (temperatura) je eden od številnih, ki je pomemben za delovanje same naprave in je pravzaprav tudi bil predmet pregledov inšpekcij.«

»Slovenski dan ekološkega dolga tako opozarja na položaj, ki ga ne moremo več ignorirati, hkrati pa slovensko družbo poziva k prizadevanju za prehod v bolj trajnostno gospodarstvo in življenjski slog.«

»Z nekaterih vidikov sicer že postajamo učinkovitejši, na primer pri porabi goriv za vožnjo, a kljub temu vse več poti opravimo z osebnimi vozili.«

»To kaže, da je naša trenutna poraba naravnih virov prevelika in da moramo sprejeti trajnostne ukrepe za življenje znotraj meja vzdržne rabe naravnih virov.«

»K ekološkemu odtisu več kot polovico prispeva ogljični odtis, kar nakazuje na čezmerno potrošnjo in netrajnostne navade.«

»Za zdaj se nam zdi, da sintetična goriva ne spadajo v cestni promet, tudi tehnologije še niso tako razvite, da bi lahko to komentirali. Poleg tega pa sintetična goriva ne rešijo težave z onesnaženostjo zraka.«

»Sintetična goriva v prometu pomenijo, da se izpusti iz prometa selijo v druge sektorje. Proizvodnja sintetičnih goriv je vendarle tudi povezana z določenimi izpusti. Na eni strani tako dosežemo brezogličenje v prometu, se pa en del emisij preseli v druge sektorje.«

»Obstaja nevarnost, da v vmesnem obdobju postanemo skladišče za starejše avtomobile, ki se bodo iz razvitega dela Evrope, predvsem s severa, preselili v druge dele.«

»Najbolj skrb vzbujajoči pa so trendi kazalcev okolja, ki prikazujejo stanje podnebja in za katere je doseganje ciljev ocenjeno kot neugodno oz. je na nekaterih področjih trend nezadosten.«

»Kot pomembna izziva sta izpostavljena tudi sanacija okoljsko degradiranih območij in da se na podlagi podatkov še dodatno okrepi spodbujanje načrtovanja in izvajanja drugih sektorskih politik ter družbenega razvoja nasploh.«

»Ugotovili smo, da je prvi korak zakonske narave in bo tudi v nekaterih dopolnitvah zakona o varstvu okolja, ki jih bo ministrstvo predlagalo zagotovo še v letošnjem letu.«