Ključna beseda: mostovi

»Pri gradnji mostov in cest smo upoštevali vodilo, da je treba stanje na področju infrastrukture pred poplavami bistveno izboljšati, ne le vzpostaviti prvotno stanje.«

»Tudi za ta most si srčno želimo, da bi bil končan leta 2025.«

»Tam smo že poskrbeli za to, da se domačini normalno vozijo čezenj, pa tudi kolesarska pot ob cesti Mežica–Črna bo potekala prek tega mostu.«

»Župan pričakuje, da bo končan v spomladanskih mesecih.«

»Viktor Markelj je izjemen projektant velikih premostitvenih objektov, vzor kolegom in navdih mladim inženirjem in študentom gradbeništva. Predstavlja ambasadorja inženirskega poklica, saj dviguje nivo gradbeništva kot panoge. Načrtovanje in konstruiranje premostitvenih objektov je pripeljal do vrhunstva.«

»Le redko kdo se lahko pohvali, da ga je njegovo poklicno delo, v tem primeru konstruiranje mostov, pripeljalo na filmska platna.«

»S tem so se pridružili skupnosti, ki s svojim znanjem, izkušnjami in inovativnimi pristopi igra ključno vlogo pri razvoju slovenske infrastrukture ter zagotavljanju trajnostnih rešitev za sedanje in prihodnje generacije.«

»Zdi se, da tema brezbrižnosti zmaguje. A zaupamo.«

»Ne samo, da bi mu pomagal graditi mostove, ki bi spet vzpostavili porušene odnose med nami, ampak da bi sam postal most, ki bo človeka povezal v eno.«

»da bi se okrepili s to hrano upanja v teh prazničnih dneh«

»Ta most je nekako pokazal tudi nujnost in pomembnost tretje razvojne osi, saj smo zaradi tega podrtega mostu dejansko Korošci ostali odrezani od avtocestnega križa, naše gospodarstvo je moralo uporabljati obvoze preko Maribora, kar je pomenilo enormne stroške. Zato je projekt tretje razvojne osi resnično vitalnega pomena.«

»Z veseljem lahko ugotavljam, da se prevoznost vzpostavlja po vsej državi.«

»Vzpostavitev prevoznosti proge do Prevalj je predvidena do ponedeljka, 4. septembra.«

»Dokumentacija je skoraj že v celoti pripravljena; trenutno zbiramo soglasja lastnikov zemljišč, da dovolijo gradnjo nasipov.«

»Iz bogatih arhivskih zbirk Pokrajinskega arhiva Maribor je razvidno, da je gradnja mostu občutno spremenila podobo mesta v tistem času, nanjo pa vpliva še danes.«

»Se je namen mostu, ki so ga odprli 23. avgusta 1913, od zgraditve do danes precej spremenil.«

»V tistem času je bil celoten THW v akciji, posebno je bilo to, da smo na prizadetem območju delovali več mesecev. Najprej z odstranjevanjem posledic, podobno temu, kar delamo v Sloveniji. Postavili smo 30 mostov, najdaljši je bil dolg 80 metrov. Najprej je treba vzpostaviti infrastrukturo, da lahko ljudje spet zaživijo, kar je pogoj, da se lahko začne obnova.«

»Mostovi naj bi se vedno gradili z zadnjimi znanji iz stroke in tehnike, to pomeni, da je treba upoštevati vsa znanja – od hidroloških, meteoroloških do tehničnih. To so stari mostovi, bili so primerni za tisto obdobje. Vidite, da so zdržali 50 in več let, vmes pa so se zgodile te spremembe.«

»Imamo nove strehe, nove pločnike, ceste in dvorišča, imamo nove ceste in gozdne poseke. Vse te stvari zbirajo vodo in jo v trenutku dovajajo v vodotoke, medtem ko so se prej počasi dovajale skozi zemljo. Zemlja je pila, voda je potrebovala nekaj ur, morda ves dan, danes pa pride v nekaj minutah.«

»Manjše reke, kot so Meža, Savinja v zgornjem toku in Dravinja – tu je mostove mogoče narediti brez podpore v reki, to je tudi smiselno.«

»Običajno se eno leto pridobivajo mnenja in soglasja, v tem času se naredijo načrti, gradnja enega takega mostu pa traja eno gradbeno sezono.«

»Predvsem pri hudourniških rekah podpore v bistvu ne bi smele biti v koritu reke.«

»Težava je v njihovem konceptu. Vsi ti mostovi imajo podpore v reki.«

»Strokovnjaka sta ocenila tudi statiko vseh teh mostov, ki bo pomembna za uporabnost.«

»Upam, da bomo lahko tudi skozi mednarodno pomoč dobili nekaj teh kadrov.«

»Eno je projekt, drugič, kje so projektanti dosledno spoštovali predpise, tretje pa je potem gradnja, se pravi, koliko je ta gradnja dejansko kakovostna in koliko je dejansko izvedena v skladu s projektno dokumentacijo.«

»Preprosto, ko pride do velikih pomikov, stebri popokajo in potem dobesedno etaža pade na drugo etažo, tako kot sta se zrušila dvojčka v New Yorku.«

»Tla so se zapeljala levo za od 40 do 50 centimetrov in v naslednji sekundi in pol desno za več kot en meter. To so ogromni pospeški in stavbe oziroma objekti bi to morali zdržati.«

»Na take stvari pa niti ceste niti mostovi ne morejo biti dimenzionirani, ker bi bili neskončno dragi.«

»Predinvesticijska študija je pokazala, da se najbolj izplača graditi viseči most, čeprav ta raziskava ni bila namenjena tehničnim vprašanjem, ampak proučevanju možnosti financiranja mostu s sredstvi Evropske unije.«