»Seveda lahko naredimo in gradimo takšne vrste ladij. Ko se je odločalo o gradnji terminala LNG v Omišlju in načinu skladiščenja, smo družbi LNG Hrvatska ponudili rešitev, po kateri bi LNG-terminal lahko imel kapaciteto 200.000 ton, kar je veliko več od kapacitet današnjega LNG-terminala na Krku.«

»To pomeni, da bi bila lahko skupna zmogljivost evropskih terminalov za LNG trikrat večja od pričakovanega povpraševanja po LNG-ju do konca desetletja.«

»Kot upravljavcu avtocestnega omrežja nam je v velikem interesu, da se prometna varnost izboljša.«

»Imamo vse možnosti, da mi sodelovanje, ki ga imamo intenzivno skozi dve leti, nadgradimo in da Slovenija skoraj eno tretjino plina dobavi prek LNG-terminala tukaj na Krku.«

»Nekateri imamo viške elektrike pozimi, drugi poleti, nekateri imamo večje kapacitete za skladiščenje plina, nekateri bodo svoje plinovode šele gradili. Vsekakor si lahko med sabo zelo pomagamo in le skupaj lahko zagotovimo oskrbo v prihodnje.«

»Povabili smo enega največjih sodobnih umetnikov, Williama Kentridgea, in mu pustili proste roke, da ustvari 'umetniško kompozicijo'.«

»Kot je napovedal Altran, se bodo v izdelavo študije izvedljivosti, s katero 'bodo odšli v Bruselj', na italijanski strani vključili še dežela Furlanija - Julijska krajina in upravljavci več vodovodov.«

»Razpisa sta pripravljena tako, da jih vsaka slovenska gradbena podjetja 'z neko strokovnostjo iz tujine' lahko izpolnijo.«

»Zato se trudimo, da bi poleg organizacijskih premikov in iskanja kapacitet v zalednih terminalih Luka in železniški operaterji naredili vse, da zadostijo potrebam strank. Ne želimo si, da bi dolgoletni partnerji postali nervozni zaradi servisa, ki je bil vsa ta leta dober.«