Omemba: Alenka Bratušek

»EU tisti del sveta, v katerem živimo najbolje, in to je treba tudi braniti.«

»Taka dejanja, kot je dejanje avstrijske vlade, to rušijo in so zato nedopustna.«

»Bi bila za Avstrijo bistveno primernejša pogovor s slovensko vlado in iskanje skupnih rešitev kot pa zapiranje meje.«

»Verjamem v skupno, trdno, močno Evropo z odprtimi notranjimi mejami in takšno kontrolo, kot mora biti na schengenskih mejah.«

»2TDK danes s to pogodbo dobiva svojo vsebino, namen in cilj.«

»Razpoložljivost se bo zagotavljala iz treh virov – višje cestnine, takse na pretovor v Luki Koper in uporabnine za železniške tire.«

»Ni enega zadržka, da EIB ne bi dal tega posojila.«

»Če bi ga silili v najemanje posojil brez poroštva, bi bilo neodgovorno.«

»Ker moramo v teh zahtevnih časih tisti, ki smo si lahko doslej nabrali izkušnje v politiki in politične veščine, sprejeti odgovornost in jih uporabiti za dobro ljudi, za boljšo Evropo.«

»Stranke moramo zato predlagati kandidate, ki bodo kos tem burnim časom v Evropi in Sloveniji.«

»Dajem svoje izkušnje in vse, kar mi je na voljo, na voljo volivkam in volivcem tokrat v Sloveniji.«

»S povezavami, ki jih ima v Bruslju, lahko ogromno naredila za našo državo.«

»Očitno nekateri gospodje oziroma gospe niso do konca opravili svojega dela.«

»Ali vas to čudi?«

»Znano je, da EIB pogojuje posojilo s poroštvenim zakonom.«

»Je pa treba ob tem povedati, da ga bom zamenjala skladno z zakonsko možnostjo, da v enem letu svojega mandata to naredim.«

»Devetdeset odstotkov vsega, kar v Kočevju proizvedemo, izvozimo bodisi na slovenski bodisi na globalni trg. To pomeni, da približno 200.000 ton tovora zapusti Kočevsko na leto.«

»Kar pomeni, da se upočasnjuje promet in cesta postaja posledično vse bolj nevarna, kar dokazujejo številne smrtne žrtve na tej relaciji.«

»Pred tem se zato nismo odločili iz preprostega razloga. Potovalna doba vlaka brez varnostno-signalnih naprav bi bila skoraj dve uri.«

»To bi bila potem smešna gesta tako države kot slovenskih železnic, da bi se iz Kočevja v Ljubljano vozili praktično dlje kot s kolesom.«

»Res sem vesela, da kamenčke zlagamo, tako kot jih je treba, da bo leta 2025 vlak lahko pripeljal iz Divače do Kopra drugače, kot sem se danes peljala sama.«

»Vsem tistim, ki še vedno mislijo, da je obstoječa proga dovolj dobra za prevoz toliko tovora, kot ga danes prepeljemo, priporočam, da si progo ogledajo.«

»Vse bom naredila, da bi gradbeno dovoljenje tudi za dodatni tir dobili čim prej, saj bi bilo lažje tudi za ljudi tukaj, če bi se stvari gradile čim bolj sočasno.«

»Velik del te druge proge bo skozi tri najdaljše predore praktično že zgrajen.«

»Tisti, ki pravijo, da je treba za dvotirno progo denar in čas pomnožiti krat dva, zavajajo.«

»Mislim, da je prav, da povemo, da imamo v tem trenutku gradbeno dovoljenje za enotirno progo, je pa res, da je predhodna vlada sprejela sklep, da bo ta proga dvotirna.«

»Vi s tem, ko obljubljate dvojni tir, lažete. Lažete, prestavljate zadevo za 15 ali 20 let. V tem času bodo ljudje trpeli iste stvari kot doslej.«

»Javna razprava je organizirana prepozno. Ocena je, da je 'figov list demokracije'.«

»Tisti, ki pravite, da bo proga ostala enotirna, zavajate. Dejstvo je, da smo že zavihali rokave in na infrastrukturnem ministrstvu začeli postopke za dvotirnost proge.«

»Država se je z drugim tirom začela ukvarjati pred 22 leti in da je bila ta trasa izbrana med 17 različicami pred 14 leti.«