Ključna beseda: trajnostna mobilnost

»Veliko mest po svetu je čas zaprtja držav izkoristilo za zmanjševanje površin za avtomobile, na drugi strani so povečevala površine za hojo in kolesarjenje.«

»Če vzamemo relacijo Ljubljana–Maribor, je avtomobil hitrejši.«

»Drevesa ob cestah zmanjšajo onesnaženost zraka v okoliških prostorih. Zelene površine zagotavljajo naravno hlajenje, vežejo toplogredne pline, znižujejo hrup in onesnaženost zraka. S takimi ukrepi se ne le prilagajamo na posledice podnebnih sprememb, ampak jih tudi blažimo.«

»Predlagane lokacije, zabeležene s pomočjo GPS-sledilca v kolesu, bomo predali mestnim oblastem skupaj s pozivom k ukrepanju.«

»Toda, če želimo imeti čistejše okolja, bomo morali spremeniti tudi svoje navade.«

»Ko se bomo naučili kombinirati osebni prevoz z javnim, bomo naredili pomemben korak k trajnostni mobilnosti, ki je cenejša, prijazna okolju in seveda bolj zdrava.«

»Zame to pomeni, da se moramo od točke A do točke B premakniti na način, da najmanj škodujemo okolju in porabimo najmanj energije.«

»Ni pa stvar tega, da vse naredi država, velik del je tudi na nas, uporabnikih.«

»Na ministrstvu smo se trudili in dobršen del sredstev namenili trajnostni mobilnosti, pri črpanju pa nismo tako uspešni, kot bi si želela.«

»Zelo pomembno je, da si Slovenija postavi zelo jasne cilje.«

»Da moramo kot država narediti vse, da širitev obvoznice ne bo potrebna.«

»Za nas širjenje cestnega prometa ni več aktualno in niti ne zanimivo.«

»Kar si mi želimo doseči, je zmanjšanje števila osebnih vozil, če naj bodo, naj bodo na elektriko.«

»Na povprečen delovni dan je število vozil na obroču tako med 70.000 in 90.000, na vpadnih krakih med 60.000 in 80.000.«

»Hkrati pa taka rešitev daje signal, naj se z avtomobili še pogosteje vozimo v mesto.«

»Stvar je brutalno nesmiselna. Res pa je, da oblikovalci, ki predlagajo to prometno politiko, drugega ne znajo, saj se druge stvari v zadnjih petdesetih letih niso razvijale.«

»Govorimo o slabi milijardi, če vzamemo srednjo mero med najbolj pesimistično in optimistično napovedjo.«

»V Sloveniji je v zadnjih treh letih motorizacija narasla s 519 na 541 osebnih vozil na 1000 prebivalcev. To je znak za alarm.«