»Kolesarji sodijo med ranljivejše udeležence cestnega prometa. Ugotavljamo pa, da velikokrat tudi sami prispevajo k nastanku nevarne situacije v prometu. Najpogosteje ne vozijo po pravilni strani ceste ali pravilni strani kolesarske steze in pogosto vozijo po površinah, ki niso namenjene kolesarjem.«
Sorodne izjave
»Ne moremo več dopuščati takšne trivializacije nasilja na cestah. Tako kot vsi drugi udeleženci v prometu imajo tudi kolesarji in pešci, ki izberejo trajnostne in do okolja prijazne načine prevoza, temeljno pravico do varnosti.«
»Ozaveščanje je za razvoj kolesarjenja zelo pomembno, saj poleg urejene infrastrukture kolesarji potrebujejo tudi kakovostne informacije, ki vplivajo na njihovo obnašanje v prometu.«
»Omejevanje hitrosti v naseljih je ključno za hitro in učinkovito povečanje varnosti otrok, pešcev in kolesarjev.«
»Ukrep omejevanja hitrosti v naseljih je ključen za hitro in učinkovito povečanje varnosti otrok, pešcev in kolesarjev.«
»Omejitve hitrosti v naseljih, območjih umirjenega prometa in območjih omejene hitrosti so namenjene predvsem zaščiti ranljivejših udeležencev v prometu, kot so pešci, kolesarji.«
»Za prometno varnost smo odgovorni prav vsi udeleženci v prometu. Če ste opiti, ne sedajte za volan. Naj vozi kdo, ki alkohola ni užival, ali pa uporabite javni prevoz. Skupaj poskrbimo za varnost na naših cestah.«
»Omejitve hitrosti v naseljih, na območjih umirjenega prometa in območjih omejene hitrosti so namenjene predvsem zaščiti ranljivejših udeležencev v prometu, kot so pešci ali kolesarji.«
»Nesreča se je zgodila, ker je voznik motornega kolesa pozabil, da mora voziti po desni strani in ne po levi, kot vozijo v Veliki Britaniji.«
»Vožnja traktorjev in kmetijskih priključkov skozi vasi je bistveno nevarnejša predvsem za kolesarje in druge udeležence v prometu.«
Zgodovina izjav po mesecih in vlogah
Kliknite povezavo za prikaz izjav v želenem obdobju
